马斯克一句话，比特币暴涨2000美元！ 特斯拉还宣布：涨价8000！

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特斯拉正在加快将比特币带入金融主流的步伐。 特斯拉首席执行官马斯克 3 月 24 日在推特上表示，消费者现在可以使用比特币购买特斯拉。 但是，他没有透露如何做到这一点。

特斯拉官网还显示，除了正常的支付渠道外，还有比特币支付功能。 但目前只支持美国用户使用比特币支付。 受利好消息影响，比特币短线上涨近2000美元，报55600美元。

“马斯克是一种‘高级抽奖’，我感觉用比特币买单的人不会很多，毕竟新能源汽车等消耗品买回来就会贬值，真正炒币的人认为，币价只会涨不会跌。” 一位比特币持有者告诉记者。

马斯克最近多次鼓吹比特币。

2 月 8 日，特斯拉向美国证券交易委员会 (SEC) 提交公告，显示该公司购买了价值 15 亿美元的比特币。 特斯拉在公告中表示，公司已经更新了投资政策。 投资比特币可以让公司在投资上有更大的灵活性，从而进一步分散现金投资，实现现金回报最大化。 此外，公司可能会不定期或长期获取并持有数字资产。

这标志着数字货币将首次用作汽车支付方式。 特斯拉在上个月提交给美国证券交易委员会的年度报告中表示，它已经购买了 15 亿美元的比特币，这一消息使该代币的价格当天上涨了 20%。 特斯拉还表示，希望在不久的将来开始接受比特币作为产品交易的一种支付方式。

比特币在 2020 年上涨了 300% 以上，特斯拉对数字货币的兴趣进一步推动了数字货币的反弹。 虽然华尔街的一些投资者认为比特币存在严重泡沫并且被严重高估，但主流投资者对比特币投资的兴趣正在增长。

作为世界上最有价值的公司之一，特斯拉是第一家持有非常规货币作为其现金资产一部分的科技巨头。 在最近的一次采访中，马斯克表示，这种加密货币“即将被传统金融界人士广泛接受”，他还承认自己是比特币的支持者。

然而，特斯拉承认，持有比特币的汽车制造商面临更大的风险，与传统货币或其他短期投资相比，比特币的价值波动更大。 “从长远来看，投资者、消费者和企业对比特币的采用是不可预测的，”特斯拉说。 该公司还承认，持有比特币会带来“恶意攻击和技术过时”的风险。

接受比特币作为直接支付方式将是一个重要的里程碑。 截至目前，虽然一些商家接受比特币作为一种支付方式，但他们要求那些想要使用比特币进行购买的人首先将比特币兑换成美元或其他当地货币，然后再发送给商家。

专家认为，特斯拉的创新之处可能在于，未来它会去掉“中间人”，创建自己的货币处理系统，可以用来接受比特币支付，并在必要时进行清算。 也就是说，消费者可以直接将比特币转入特斯拉的系统，特斯拉可以选择持有比特币，也可以选择清算。 对此，特斯拉曾表示：“最初会设定交易限额。我们可能会也可能不会被清算。”

继特斯拉之后，中国科技美容公司美图也在 3 月 5 日购买了价值 2210 万美元的以太坊和价值 1790 万美元的比特币。美图表示，购买加密货币作为投资的一部分也是公司进军区块链行业的准备马斯克还有多少比特币，而美图也表示将从现有现金储备中为其筹集资金。

特斯拉突然宣布：涨价8000！

还在等特斯拉降价的消费者哭了。 中午，特斯拉突然宣布，Model Y 价格上调 8000 元，立即生效。

3月24日中午，特斯拉对外事务副总裁陶琳宣布，在售的Model Y售价上调8000元，即日起生效。 已经订阅的客户不受此次价格调整的影响。 感谢您的支持与理解！

据特斯拉中国官网消息，特斯拉国产长续航版Model Y由此前的33.99万元涨价8000元，售价上调至34.79万元。 Performance高性能车型售价由之前的36.99万元上调至37.79万元，同样涨价8000元。

值得注意的是，2021年新年伊始，特斯拉刚刚对Model Y进行了降价，长续航版Model Y售价33.99万元马斯克还有多少比特币，直降14.81万元。 元。 直接在价格上碾压对手。 据当时媒体报道，在降价消息公布后的10个小时内，订单数量飙升至10万多单。 闻讯而来的消费者几乎冲破了特斯拉直营店的门槛。

此外，过去一年，特斯拉连续多次下调Model S的价格，北美地区Model 3/S/X降价6%； 它还将 Model X/S 在中国的价格降低了 4%。 自Model 3交付以来，已经连续四次降价，目前已经降至24.9万元。

现在突如其来的涨价让不少用户感到震惊。

网友惊呆：没想到还有涨价操作！

此前，很多想买特斯拉的人都有一个想法：再等等，还能降！ 现在反向操作，价格上涨了。 网友们目瞪口呆，等啊等啊。 他们以为它会降价，没想到它会涨价！

有的直言：谁说党永远赢

有网友调侃，已经提车的车子不应该拉横幅补差价吗？

还有一些预测：买涨不买跌，预计特斯拉销量不降反升。

当然，也有用户表示，这是为后续降价做准备。

业内人士分析，此次涨价的原因可能是芯片供不应求。

过去几个月，全球汽车行业遭遇前所未有的芯片供应短缺，包括特斯拉在内的多家企业纷纷宣布停产、减产措施。

2月25日，马斯克表示，由于零部件短缺，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂暂时关闭。 位于加州弗里蒙特的工厂是特斯拉的第一家工厂。 它的前身是通用和丰田共同拥有的Nummi工厂。 特斯拉在2010年以4200万美元的低价收购了它，目前的产能为每年40万-50万辆。 这家工厂的停产主要会影响美国市场Model 3/Y的供应。

在2020年四季度财报分析会上，特斯拉已经发出预警，芯片供应短缺可能影响公司今年上半年的生产目标。 “由于向重新设计的产品过渡，2021 年第一季度 Model S 和 Model X 的产量将下降，”特斯拉首席财务官 Zachary Kirkhorn 在与投资者会面时表示。 我们正在非常努力地克服全球半导体短缺和港口吞吐量不足的困难，这可能会产生暂时的影响。”

此外，美国福特汽车公司于当地时间3月22日宣布，将在俄亥俄州的商用车工厂停产，并在肯塔基州的卡车工厂减产。 有分析指出，芯片短缺对汽车行业的影响正在扩大。

据咨询公司（AlixPartners）预测，由于芯片短缺，今年全球汽车行业将损失 606 亿美元的收入。 如果影响到大众化、高毛利车型的生产，亏损可能会进一步扩大。 多数分析人士认为，整个芯片市场的供需关系可能至少需要半年时间才能恢复正常。